各位瓜友，收一收掉到地上的下巴，其實沒那么夸張啦。表面看印度人口很多，13億多人，市場很大，但是印度又是一個發展中國家，制造業大國，你能生產的東西，印度人也能生產出來，當然有時候印度人為了追求性價比，把質量做得很爛，讓外貿產品在印度沒有市場，所以印度客戶國際采購不是拿國外產品去填補國內市場的空白，而是拿國外產品去PK自己國內的產品，加入到殘酷的市場競爭里，沒PK過，產品也許就爛在自己手里了。

對于我們中國汽配企業來說
印度汽車市場這個香餑餑不能不要
說了這么多，來點實際的

       如上文所述，印度客戶對價格特別敏感，因為要和國內產品PK，你報太高的價格，反倒被他瘋狂砍價，你不讓價，他感覺你的產品性價比不行，PK不過印度國內商品的性價比，買你的貨會爛在他的手里。那么你讓價呢，他感覺你不誠信，或者要故意抬高價，你抬我，那別怪我瘋狂砍你，他會把你砍價砍得懷疑人生。
       所以說，印度客戶大多數沒有購買太高價格的購買能力，你報太高的價格，就是被一頓頓砍價，被砍得不知所措，這不是自己坑自己嘛。
 

       正是印度人的印度英語難懂和時間觀念差，他才會失去一部分供應商的信息和支持，也就是你的產品參加PK的輪次降低了，這是好事，至于英語難懂，雇傭個翻譯，或者隨身帶著本和筆，那文字溝通也好。至于時間觀念，這也不是上下班正點打卡，法國人、意大利人約會也經常遲到，這其實是自我減壓的過程，因為平日像定時器一樣的忙碌，現在可以緩和下來了。



       印度客戶是來采購你的產品，不是來陪你聊中國市場，他只在乎你的產品性價比能否在印度有銷路，不要爛在自己手里，中國市場行情，他并不關心，所以，你介紹這些中國市場行情，沒有意義，只能是自己煩自己。談談印度市場和印度客戶反倒不如和印度客戶聊聊印度板球，反倒能拉進距離。

知道了這些還不夠，因為下面才是重頭戲呢！

印度大的汽配展覽會
（不知道你就out了）

 

       印度國際汽車摩托車及零配件展覽會是大的汽車專業展覽會之一，它是由印度汽車零部件制造協會(ACMA)、印度工商聯合會(CII)及印度汽車制造協會(SIAM)共同主辦的。展會云集了印度、巴基斯坦、孟加拉和伊朗等地區的專業買家。首屆舉辦于1986年，1993年為屆，第三屆為1996年，自那以后，該展每兩年一屆定期舉辦，現已發展成為印度大的汽車類展會。

 

展品范圍

汽車、摩托車、特殊功能車、多用途運載車、商務車、公交車、卡車、兩輪車、三輪車等

零件：各類輪胎、軸承、剎車片等汽車摩托車零部件、附件

汽摩維修設備、汽車系統修理車間、加油站設備、診斷測試設備、起吊裝置、工具及小器具、輪胎裝配機械、熱化及重塑設備、汽車油漆設備、汽車咨詢、汽車雜志、媒介。

上屆展會回顧

2016年參展商達到1502家，印度本土907家，海外展商595家。
 

展出面積達到80000平米，很多企業因為面積的限制而無法參與此次展會。加拿大、中國、法國、德國、英國、日本、韓國、臺灣等多個國家或地區在展會現場設有獨立展館。其中，中國展團聲勢為浩大。
 

 

觀眾達114328人，來自62個國家和地區。其中有許多專業觀眾，包括印度本地及海外的專業觀眾。到訪人士主要為海外大采購團、經理、部門經理、工程師、技術人員、政府官員、高級行政人員、決策者、經銷商等。

2018印度汽配展，就等你了~