整車：貨車、牽引車、農(nóng)用車、專用車、皮卡、客車
配件：各種卡車配件、汽車配件、專用車配件、商用車配件；卡車及公車坐墊生產(chǎn)商、發(fā)動機及車身部分、貨車相關附件；維修工具及相關附件；輪胎及翻修輪胎材料供應商
設備：車庫設備、輔助設備、卡車設備、拖車設備等

　　澳大利亞商用車展(又稱澳大利亞汽配展）將于2026年9月16-17日在墨爾本工業(yè)中心Melbourne showground舉辦，墨爾本汽配展是澳大利亞重要的道路運輸業(yè)展會之一。澳大利亞墨爾本商用車展是由澳大利亞Transport Marketing Australia主辦 VTA、ARTSA協(xié)辦舉辦，多年來積累了大量展商資源和觀眾資源，在買家邀約方面的優(yōu)勢尤為明顯。

澳大利亞汽配展的展會優(yōu)勢或特點：

　　（1）澳大利亞，一個發(fā)達的資本主義國家，與中國保持良好的經(jīng)貿(mào)關系。1972年兩國建交以來，兩國經(jīng)濟交流與合作不斷加強，近年來，中澳兩國經(jīng)貿(mào)合作往來密切、互動頻繁。
　　（2）該展是澳大利亞重要的道路運輸業(yè)展會之一，不同于澳大利亞其他任何一個展會，可以說，澳大利亞商用車展是具展示和貿(mào)易功能的平臺，展示了具吸引力的各類商用車及其高質量的零配件產(chǎn)品。
　　（3）這是該行業(yè)次有機會在一個國際性的環(huán)境中將卡車與拖車行業(yè)進行結合展示，面對成千上萬的新客戶和無限商機。因市場需求的驅動，通過這個展會，OEM、供應商、服務業(yè)和重要的工業(yè)協(xié)會可以在前列的環(huán)境中，更高效地銷售他們的產(chǎn)品和服務。
　　（4）該展會的主辦團隊變革并且重新定義了商用車展覽會。該展設立了大型的移動式展示區(qū)域，使觀眾在現(xiàn)場能更直觀的了解體驗新設備的操作。了解行業(yè)未來的發(fā)展趨勢對產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展是至關重要的。
　　（5）該展特別創(chuàng)立了專業(yè)知識教育與職業(yè)發(fā)展展區(qū)。為展會增添了新的參觀亮點。通過該展區(qū)，行業(yè)人士可以全面了解到今后運輸和物流產(chǎn)業(yè)在各個方面的大量需求。

澳大利亞的汽配市場簡介：

（1）地廣人稀、商用車需求量大：
　　澳大利亞地域廣闊，多采用貨車做運輸，在道路建設方面非常尊重自然，不會刻意的“開山填溝建高架“，道路隨著丘陵起起伏伏，除了幾條高速主干道交匯處采用立交橋以外，都采用十字路口平面交通。所以對商用車的需求也在不斷提升，由于道路不平坦，卡車易受損維修率高，所以對零配件的需求量也高。

（2）經(jīng)濟發(fā)達，人均收入和購買力高：
　　澳大利亞物產(chǎn)豐富是南半球經(jīng)濟發(fā)達的國家,是全球農(nóng)產(chǎn)品出口國,也是多種礦產(chǎn)出口量全球的國家,因此澳大利亞人均收入和購買都很高，對于較高的產(chǎn)品價格都能接受。

（3）礦產(chǎn)資源豐富，貨物運輸量大：
　　礦產(chǎn)資源是澳大利亞財富其重要的組成部分，開采的礦產(chǎn)資源大部分出口。高產(chǎn)量的同時，對貨運的需求也會大幅上漲，因此作為商用車企業(yè)來說，澳大利亞絕對是一個巨佳市場。

（4）商用車品牌豐富
　　據(jù)了解，在澳大利亞VAN類車型每年有2萬輛的市場份額，豐田品牌的HIACE和現(xiàn)代品牌的iLOAD兩款車型賣得非常好，大VAN的銷量雖然少，但是其利潤率很高，目前中國自主品牌汽車企業(yè)已經(jīng)開發(fā)很多款VAN類車型，可以嘗試出口澳大利亞市場。
　　澳大利亞的輕卡市場已經(jīng)被日本的豐田、三菱、五十鈴等品牌所壟斷，每年有1萬多輛的市場份額，由于澳大利亞沒有報廢年限的要求，只要車輛一年兩次能夠達到檢測要求即可運營。相對于中國輕卡和中卡而言，澳大利亞市場上銷售的車型配置要比中國高很多，例如大量使用輕量化貨廂、空氣懸架等。　
  　 澳大利亞的重卡已經(jīng)是美系和歐系的天下，每年有1萬多輛的市場份額，美系和歐系重卡各占一半，大的特點是功率都在440～480馬力，動力儲備非常大，卡車在半坡起步后快速行駛，其起動敏捷性不低于其他車輛。另外，澳大利亞允許超長雙掛車，在新南威爾士州重卡列車大長度為25m，西部地區(qū)大長度放寬到53m，可以掛四節(jié)半掛車。

　　中澳自貿(mào)易協(xié)定簽署生效，這意味著澳大利亞對中國所有產(chǎn)品關稅終均降為零，這十分有益于中國向澳大利亞出口商品。